安阳市新程轴业机械有限公司

电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，电主轴它与直线电机技术、高速刀具技术一起，把高速加工推向一个新时代。电主轴包括电主轴本身及其附件，包括电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。电动机的转子直接作为机床的主轴永磁电主轴安装，主轴单元的壳体就是电动机机座永磁电主轴，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。

润滑是电主轴维护手段中的要害局部，要保障电主轴的畸形运行，做好润滑工作是重要前提。常用的电主轴润滑方法有油脂润滑、油雾润滑、油-气润滑等，下面为大家逐个介绍。

1、油脂润滑

油脂润滑为一次性润滑，不须要的附加装置跟额定的特别维护。然而，这种润滑带来的温升较高永磁同步电主轴，容许电主轴轴承工作的转速较低。是低速电主轴普遍采取的润滑方法。dn值在1.0×106以上的主轴，多采取油脂润滑的方法。

2、油-气润滑

油-气润滑是一种新型的、较为幻想的润滑方法。它是利用调配阀，对所需润滑的不同部位，依照切实际的须要，定时（间歇）、定量（微量）地供给油-气混淆物永磁电主轴厂家，可能保障电主轴轴承的各个不同部位不缺润。

高速电机技术：电主轴是电动机与主轴融合在一起的产物，电动机的转子即为主轴的旋转部分，理论上可以把电主轴看作一台高速电动机。关键技术是高速度下的动平衡；

润滑：电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑；也可以采用脂润滑，但相应的速度要打折扣。所谓定时，就是每隔一定的时间间隔注一次油。所谓定量，就是通过一个叫定量阀的器件，控制每次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。油量控制很重要，太少，起不到润滑作用；太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。

冷却装置：为了尽快给高速运行的电主轴散热，通常对电主轴的外壁通以循环冷却剂，冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。

快速主轴是高速钻削数控车床的关键部件，伴随着对主轴转速比规定的不断提升，传统式的传动齿轮——传动带调速传动装置因为自身的震动、噪声等缘故已不可以满足规定，取代它的的是一种新奇的功能性构件——电主轴，它将主轴电动机与数控车床主轴合二为一，完成了主轴电动机与数控车床主轴的一体化。电主轴选用了光电感应器来操纵温度，内置水冷散热或油冷循环，使主轴在高速运转时维持控温，一般可调节在20°~25°区域内某一设置温度，精密度为±0.7°，与此同时应用焊接润化、混和陶瓷轴承等新技术应用，使主轴免维护保养、寿命长、高精密。 

高速电主轴的润滑一般选用按时定量油气润滑；还可以选用脂润滑，但相对应的速率要打折。说白了按时，便是每过一定的间隔时间注一次油。说白了定量，便是根据一个叫定量阀的元器件，地操纵每一次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩气体的带上下，被吹进陶瓷轴承。油量操纵很重要，太少，起不上润滑功效；过多，在联轴器高速运转的时候会因油的摩擦阻力而发烫。 

 高速电主轴有较高的运转速度，同时，具有高精度运行、高加工效率的特点，但是，这些特点是建立在动平衡基础上的。电主轴的运行状态会受到诸多因素的影响，诸如制造因素，在主轴安装的过程中产生误差，或者存在材料不均匀的问题，必然会产生运行不平衡的问题。通常电主轴运行的过程中，运转速度高可以超过 10000r/min，甚至可以达到60000 ～ 100000r/min。当主轴运转的过程中，即便所存在的不平衡非常微小，都有可能影响主轴回转的精度，甚至会影响轴承支承系统运行的稳定性，所以，需要严格要求高速电主轴的动平衡精度。