安阳市新程轴业机械有限公司

电主轴维修的基本内容：

轴承的清洁，是保证轴承正常工作及使用寿命的重要环节，切勿用压缩空气吹转轴承，因压缩空气中的硬性微粒会使滚道拉毛。

圆锥轴承或角接触球轴承一定注意轴承安装方向，否则达不到回转精度要求。整个装配过程采用工具，以消除装配误差，保证装配质量永磁电主轴安装。

当套筒内孔变形、圆度超差永磁电主轴，或与轴承配合过松时，可采用局部电镀法进行补偿再研磨至要求，轴颈处也可采用此法。

   为了让电主轴产品更好的适应各类环境，延长利用寿命，智能化是将来重要的研究主题，电主轴的轴承及其预载荷施加方法润滑方法将向多样化跟智能化发展。

   智能化发展会给将来的电主轴带来什么变更呢？做了简单剖析：

   电主轴的功能及主动化将向多功能智能化方向发展。智能重要表当初两个方面的故障监测跟诊断跟各种保险维护, 如异样的机床主轴振动信号监测、故障诊断、信号监测跟主动磨削砂轮修改进程把持、刀具磨损跟伤害信号监测跟主动弥补轴向位置转变刀具、轴承温度监测、联锁维护、电机过载、过热维护、松刀轴承担卸载维护。

   国内对电主轴的范围化、化生产近多少年有了很大的进步永磁同步电主轴，但国外同行业者也在一直的进步中，咱们只有更加尽力的控制中心技巧，研发翻新，才干不被淘汰逐步赶超，愿与同行业者一起尽力，增进国内电主轴行业将来发展。

高速电主轴常用轻系列角接触球轴承永磁电主轴厂家，供油佳润滑方式为从一边进入轴承内部，如图a所示，喷嘴孔应与内圈齐平，不能指向保持架。但实际应用中，由于尺寸所限往往采用图b的结构。在油路设计时要尽量避免管子截面的变化，尽量减少油路弯折，如果结构所限，则尽量保持变化部位的光滑过渡。同时，要保证油气管道中气体的出口畅通。

另外磨用电主轴由于转速分档比较接近，用户完全可以分开选择不同的磨削要求，以更大更好的发挥电主轴的工作能力和效率潜力。而铣削和加工中心用电主轴在设计上通常有恒扭矩段和恒功率段相配合，以满足宽速度范围内的切削需要，低速需要大扭矩重切削，高速需要一定功率的精切削，所以电机制式与磨用电主轴等有较大不同。另外，磨用电主轴的电机参数制式通常标注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等几种，这是与磨削的工作特性所分不开的，磨削时一个工件的磨削拍节通常包括，快速进刀、磨削、退刀、修砂轮等几个步骤，电机功率的消耗不是恒定的负载，而且在磨用电主轴电机的设计上我们通常要提高其过载能力，因此，在看磨削电主轴的参数时会看到S1和S6两组参数，S6通常比S1高出较多，一是与电机工作制有关，一是与电机的过载能力有关，标注S6制功率表明电机可以在30s~120s内短时过载到该功率制，长期使用只能按S1制使用，这一点是与其他电主轴不太相似的地方，一定要注意。

高速电机技术：电主轴是电动机与主轴融合在一起的产物，电动机的转子即为主轴的旋转部分，理论上可以把电主轴看作一台高速电动机。关键技术是高速度下的动平衡；

润滑：电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑；也可以采用脂润滑，但相应的速度要打折扣。所谓定时，就是每隔一定的时间间隔注一次油。所谓定量，就是通过一个叫定量阀的器件，控制每次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。油量控制很重要，太少，起不到润滑作用；太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。

冷却装置：为了尽快给高速运行的电主轴散热，通常对电主轴的外壁通以循环冷却剂，冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。